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2005年8月27日-五菱柳機員工關注的柔性缸體加工線和缸蓋加工生產線,6月底全面完成綜合調試,開始進入試生產。兩線的設備分別由日本產的20臺加工、產的14臺。

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一、柳州五菱柳機鑄造有限公司60萬缸體毛坯鑄造生產線技術改造項目符合國家產業政策,同意備案。二、項目主要內容:在柳州市陽和工業新區購置土地136畝,新建廠房及。

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年柳州機械廠整體并入柳州五菱汽車有限責任公司,成為其下屬的一個有獨立法人的分廠,2006年該廠更名為柳州五菱柳機動力有限公司,現為中國的小排量發動機生產基地。

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2010年7月30日-3月16日,自治區發改委出具了桂林福達曲軸有限公司CY系列曲軸生產線技術改造項目免稅確認書。該項目符合《產業結構調整指導目錄(2005年本)》鼓勵類第。

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[圖文]2009年11月13日-60萬缸體毛坯鑄造線項目是五菱柳機“兩主兩輔,多元發展”戰略的“重頭戲”,項目從2009年2月中旬啟動以來,已完成征地、廠房設計、項目整體技術方案和。

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1996年柳州機械廠整體并入柳州五菱汽車有限責任公司,成為其下屬的一個有獨立法人的分廠,2006年該廠更名為柳州五菱柳機動力有限公司,現為中國的小排量發動機生產。

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2010年12月22日-五菱柳機作為一家擁有82年歷史的工業企業,在全國發動機制造行業中一直處于從項目啟動到生產線試產,僅花費不到2年的時間,在全國同類型項目中是。

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2008年4月16日-五菱柳機累計生產發動機14.7萬臺,完成發動機銷售22.7萬臺,同比增長48.完成發動機裝機1000臺;機加工車間也完成了上千臺套的發動機缸體和缸蓋的。

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缸體缸蓋總成品牌CFLJ型號465Q氣缸數4(個)排量0.97(L)排放標準歐Ⅲ缸徑×行程65*72(mm)產地柳州配件編號465Q缸體缸蓋總成柳州綽豐柳機。

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2010年3月2日-五菱柳機在面臨金融危機和市場變化的嚴峻形勢下,去年產品產銷量雙雙突破把發動機鑄造件生產提到主導地位,同時加大技改投入,讓缸體、缸蓋和曲軸等。

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柳州五菱柳機動力有限公司始建于1928年,是柳州五菱汽車工業有限公司的全資子公司(缸蓋)加工、100萬臺發動機缸體(缸蓋)毛坯鑄造生產能力,主要配套上汽通用五菱。

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柳州五菱柳機動力有限公司位于廣西壯族自治區柳州市,員工總數1600多人,總資產13(缸蓋)加工、30萬臺發動機缸體(缸蓋)毛坯鑄造生產能力,主要配套上汽通用五菱。

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